叉车的发动机“油温、水温高导致叉车故障,叉车租赁公司怎么解决?

2020-04-01 21:54:04 159

  在叉车施工中,水温高、油温高是很常见的。那么叉车租赁公司该怎么解决柴油机水温高、油温高问题呢?根据多年侧叉车租赁经验,总结以下几点。

  热管冷却采用高温水箱,热管冷却方式为空冷,即柴油机驱动的冷却风扇。因此,造成水温高的原因有:  

  1、水温传感器卡住,无法打开。此时,水只通过小循环系统,而不是通过热管散热器。

  2、储水箱内部脏污,水不顺。用测温枪检查储水箱左右温度。如果堵塞,温度会很低。

  3、风扇速比不足,离合器有常见故障。

  4、如果热管散热器附近的密封条损坏或未损坏,就会形成涡流,使暖风再循环,无法达到制冷的实际效果。

  5、从第五个角度看,很容易忽略,也就是说,是否会出现虚报或传感器故障,这也是很有可能的。这台计算机很不灵活。它只看数据和信息,不看实际情况。高油温、高油温和高水温是相似的。它们也是空间循环系统。他们只有基于水温传感器的泵油产品。如果阀门卡住,油温会很高。其他的和水温一样。当然,大型挖掘机依靠冷却风扇泵驱动器和冷却风扇电机来调节速比。还有溢流式装置,一般油温高。它可以在很多地方处理。

  我将详细阐述下一位权威专家的意见。根据多年的工作经验,他认为,如果柴油机的油和水总量足够或不足,应先降低油温,再降低水温。原因如下:高温油温对柴油机有害,即柴油机油温、水温超过90℃。当这两种温度过高时,可能会损坏柴油机的正常工作,对柴油机造成一定的损坏:间隙变小,造成更严重的损或“拉缸”。

  油温的关键是热值和热值的比较。发动机曲轴和滚动轴承由于摩擦产生热量,而汽车发动机油消耗大部分热量。热量输出和热量输出(主要表示为稳定的油温)之间的平衡是相对的。当热值超过热值时,活塞销温度升高,部分温度达到铅的熔点,活塞销中的铅熔化溶解。当大量铅溶出时,活塞销的支承面变小,变得更加不均匀,从而使活塞销的损坏更加严重。严重时,部分温度可能超过铜的熔点(1083摄氏度),铜会逐渐熔化,造成发动机曲轴与滚动轴承严重缝隙腐蚀或“轴承轴”的不利影响。

  试验表明,当油温达到110℃时,滚动轴承游隙浮油温度达到150℃。当浮油温度达到150℃时,容易开裂,产生半干摩擦。由于发动机曲轴滚动轴承采用铜铅合金,如果还原措施不好,滚动轴承温度过高,铅会熔化溶解,不良影响难以预测。因此,当油水温度过高时,应先降低油温。

  降低油温可以减缓水温的上升。一般采用“低负荷、低速比”的方法。此时,虽然冷却液在高温部件的换热器中停留了很长时间,但它释放了流速,延长了热管的冷却时间。此外,由于负载和速比的降低,各自适应部件摩擦产生的热量也相对减少。因此,降低油温不仅可以降低柴油机产生的热量,还可以间接降低冷冻液吸收和消化的热量,从而减缓水温上升的速度。

  油温是危害蒸汽压力的关键因素之一。当柴油机油温度过高时,不仅会增加油耗(漏水、挥发、着火),而且会危及车用机油的质量,使柴油机零件摩擦面上的浮油难以产生和保持,导致蒸汽主油道无压,进一步加重了零件的损坏。水温对蒸汽压力的危害只能根据油温来维持。因此,在一定时期内必须是间歇性的。 

  先降低水温对柴油机主轴轴承通道内蒸汽压力的建立是非常不利的。众所周知,降水温度一般采用“减负高速旋转”的方法。当速比过高时,连杆组合选择组的转动惯量和向心力将增大,发动机曲轴滚动轴承的负荷也将增大。此外,电机轴与活塞销之间的相对摩擦率也会增加,增加了企业时间内产生的热量,减少了高压油泵的残油,大量的汽车机油会从主油道喷出,这可能进一步提高各部件由于缺少润滑脂。

  以上内容可仅供参考,希望对一些叉车租赁企业有所帮助。